Грузовики Вольво появились на дорогах России ещё в 70-х годах прошлого столетия. Благодаря соответствию высшим стандартам безопасности и надёжности, а также неприхотливости и великолепной адаптивности под российские условия эксплуатации бренд Volvo в отечественной сфере грузоперевозок стал одним из лидеров. И хотя среди других грузовиков Вольво далеко не самые дешёвые – они оправдывают полностью свою стоимость.

На сегодняшний день в России востребованы шведские тяжеловозы серий FH (12,13, 16), FM (X), FE и FL. Комплектуются грузовые Вольво несколькими вариантами двигателей, имеющими объёмы от 11л (модели D11) до 16л (модели D16). Их долговечность уже проверена в России километрами и годами.

Одним из минусов крупнотоннажных Volvo является дороговизна обслуживания, а также их запчастей. Самые большие неприятности для автовладельцев начинаются тогда, когда коммерческие грузовики вынуждены простаивать на стоянках автосервисов. Ведь срок поставок необходимых оригинальных запчастей может затянуться до двух недель. Недорого и быстро отремонтировать шведские крупнотоннажники позволят доставляемые из Европы к ним б/у запчасти.
Подержанные запчасти к грузовым Вольво
Главным направлением деятельности известной в среде дальнобойщиков России и Беларуси компании DonorMotors является продажа б/у запчастей для грузовиков популярных в мире брендов. Тысячи их исправно утюжат сегодня российские трассы, принося своим владельцам прибыль.

Одними из наиболее востребованным б/у агрегатами для Вольво являются контрактные двигатели. Их приобретение по цене сопоставимо с капитальным ремонтом старых моторов. А вот состояние – намного лучше отремонтированных. Все они доставляются из крупных грузовых авторазборок, расположенных в странах Евросоюза. Для абсолютного большинства из них «донорами» стали аварийные грузовики, либо такие, что попали под программу тотального обновления автопарков крупных логистических компаний. Среди достоинств легально доставляемых двигателей Вольво отметим такие:

• Используемые в них топливо и масло гораздо качественнее отечественных.
• Сервисное обслуживание проводилось вовремя и в соответствии с регламентами.
• Агрегаты сопровождаются исчерпывающей документацией с «историей» моторов.
• Все они тестировались на месте демонтажа.

Привлекательным становится минимальный износ деталей ЦПГ и других систем, а также приличный запас назначенного ресурса подобных агрегатов. Так как двигатели б/у поступают из Европы чаще всего с навесным оборудованием – их установка занимает минимальное время. При временном отсутствии на складах компании необходимой вам модели двигателя она будет оперативно доставлена по указанному вами адресу.

Обращайтесь!

Закрыть меню